梅州木框-新永发竹木制工艺品-木架

出口产品木框包装的主要几点

出口产品木框须全部采用压边接缝或榫槽接缝全封闭式木框，禁止采用花格木框。包装箱用材为松木或同类材料，不得使用纤维板、竹皮板等其他材料。

箱板厚度、箱内框架用料及结构，须根据设备的特性和重量设计，确保木框强度和装卸安全，精密仪器、仪表、控制盘（台）等电器设备应进行防潮、防锈、防震包装处理后再装箱。设备在木框内固定牢靠，不得发生移位或窜动。包装箱充满度不低于90%。

设备装箱时应尽量使其位置居中靠下，偏高的设备尽可能采用卧式包装。偏离中心较明显的设备须采取相应的平衡措施。木框包装必须采用“螺纹钉”钉制。木框包装必须有“铁包角”，包角的位置和数量应合理。

原木木框分两种，一种为框架主体是原木实木木方，木框底座和盖板底座一般由滑木、辅助滑木、端木、枕木和底板组成，底座所选用材料均为实木。滑木的厚度不小于10cm，端木和枕木的厚度不小于5cm，滑木、端木和枕木根数根据箱体大小而定，滑木数量至少3到，端木和枕木至少3道，底板的厚度不小于18cm，盖板厚度不小于15mm，并应设有衡量支撑。（建议顶板和底板均采用双层板9cm板）。

木框侧板、呼叫和棱角侧面胶合板，板的厚度不小于10cm，护棱的宽度不小于19mm，厚度不小于0.5mm，折弯长度不小于100mm，护角的厚度不小于0.5mm，底边的长度不下雨140mm。护棱材质跟钢带一样，角用薄钢板。

包装内支撑以及相关加固：包装箱8个侧面必须设立内支撑木方，如果箱体偏大，则必须用木方做米字形支撑，确保木框强度和装卸安全；箱体重量弱超过1000KGS，必须用钢带再将箱体捆扎加固。

物流打木架快递物流的运输大致流程是:快递员***收件装车>回站点卸货>站点装车>中转分拨中心卸货>分拨中心分拣装车>省外中转分拨中心卸货>省外分拨中心分拣装车>派件站点卸货>派件员装车派件。如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。在整过运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。打了木架方便扣手在上下车相对比较安全。当然打木架木箱是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，快递在收件时会建议打木架木箱的，如果不愿意加固包装部分快递物流会有一个免责协议签署后也可以收取，否则会被拒收。已以保证货物相对安全。

出口木架在使用中要注意哪些事项木架的用途范围较广，多用于食品，饮料，啤酒，，纺织，汽车制造，电子电器，五金机械等行业，方便货物装卸。下面，木架厂家给大家说说出口木架在使用中的注意事项。1、出口木架使用防火未熄灭的烟蒂和火柴杆，不能随意丢在地上，电炉、电饭锅、电熨斗、电烙铁等，在未放置好防燃、防烫垫层前，都不能随意放在其上，不然容易灼伤木地板。不能用揩面上的灰尘、污垢，以防磨擦产生静电，引起火灾。2、出口木架使用防损伤出口木架易损伤。即使是细小的灰砾，天长日久也容易磨损其表面的汹涌和颜色，留下痕迹。如已有了灰砾，要及时用半湿的细软抹布揩擦。是换上平底拖鞋再进入室内，不把灰砾带入。不要穿鞋底带钉带铁掌以至硬底皮鞋在走动，使其表面受到操作。粗糙、笨重和硬度高的物品，千万不能在出口木架。出口木架在放置时，也应垫好保护垫层，并且注意轻放;底面有棱角的物品，更不要直接放置在木地面上以防操作。如有操作，应随时修补完好。修补时，无论是钉装排列、规格形式、还是油漆色调，都应力求***原样，切忌与整体木架发生不协调、不一致的现象，影响其整体美观。